Dernières actualités et médias

Tempete

Au cœur de la tempête

Dix-sept skippers ont franchi la porte d’Islande devenue la ligne d’arrivée suite à une décision de l’Organisation. Mais certains ont dû faire face à des conditions dantesques pour y parvenir. Isabelle Joschke, Arnaud Boissières et Manu Cousin ont abandonné. Les skippers qui en ont terminé ce…

Charlie Dalin

Charlie Dalin, récit d’une partition au presque parfait

Après avoir franchi la ligne en première position vendredi matin à 2 h 20, le skipper d’APIVIA remporte la Vendée Arctique-Les Sables d’Olonne et ajoute une nouvelle victoire à son palmarès après 4 jours, 9 heures et 20 minutes de course. Auteur d’un départ canon, habile dans la dorsale et…

Denis

Denis Van Weynbergh annonce son abandon

Le skipper belge qui était positionné à moins d’une vingtaine de milles de l’arrivée, a pris la décision d’abandonner à 20 h 22 ce samedi soir. Un choix qui fait suite à une succession d’avaries qui se sont multipliées à bord de Laboratoires de Biarritz depuis 48 heures.

Banque images Apivia

Trois skippers ont franchi la porte, les autres visent l’abri

La flotte de la 2e Vendée Arctique – Les Sables d’Olonne est aux prises avec l’imposante dépression qui s’enroule autour de l’Islande qui a contraint la direction de course à neutraliser les débats afin de permettre à tous les skippers de se mettre à l’abri du danger. À des degrés divers, les…

Francis Le Goff

La course arrêtée à la porte Islande

Les phénomènes météorologiques qui sévissent à la chaîne sur le sud de l’Islande se seront révélés plus menaçants qu’espéré. L’organisation a donc décidé de faire de la porte Islande, située dans l’est de l’île, la ligne d’arrivée de cette Vendée Arctique – Les Sables d’Olonne.

stormy iceland

Pour des raisons de sécurité, la course est neutralisée

La détérioration des conditions climatiques a obligé l'organisation à prendre une décision forte. La course sera neutralisée après le passage de la porte virtuelle située au Sud-Est de l’Islande. Les premiers devraient y parvenir en milieu de nuit et au petit matin. Ensuite, les skippers pourront s…

Jérémie Beyou (Charal)

Se protéger, progresser et faire face

Charlie Dalin (APIVIA) et Jérémie Beyou (Charal) sont les deux premiers à avoir franchi la porte située au Sud-Est de l’Islande ce matin, là où débute la neutralisation de la course annoncée hier soir. Dans le même temps, la fameuse dépression secoue l’arrière de la flotte, bousculée dans plus de…

Amedeo

Météo : les raisons de la neutralisation

Le choix de l’Organisation, jeudi soir, fait suite à cet épisode dépressionnaire qui secoue actuellement la flotte. Les skippers auraient pu se confronter à des conditions très délicates. L’arrière de la flotte bataille déjà avec parfois des pointes à 60 nœuds. Christian Dumard, le météorologue de…

Manu Cousin (Groupe SÉTIN)

Manuel Cousin (Groupe SÉTIN), un abandon de raison

Le skipper Manuel Cousin a annoncé son abandon ce vendredi 17 juin à 13h45, quelques heures après avoir incurvé sa trajectoire vers le sud-est, en direction des côtes de l’Irlande. « C’est un choix de raison, et je dois l’assumer », résume le finisher du Vendée Globe 2020.

Louis Burton

Les joies de la glisse retrouvée

À quelques exceptions près, les 24 marins de la Vendée Arctique – Les Sables d’Olonne ont retrouvé ce jeudi matin du vent portant et de la vitesse. C’est un soulagement après les interminables heures de pétole. Solide leader, Charlie Dalin fait une échappée belle. Très à l’est, Louis Duc et Antoine…

Conrad Colman

À la rencontre des marins internationaux de la Vendée Arctique

Sur les 25 concurrents au départ de la 2e Vendée Arctique – Les Sables d’Olonne, huit représentaient des nations autres que la France. Après l’abandon du Hongrois Szabolcs Weores, ils sont encore sept en course. Qui sont ces marins ? Quels sont leurs objectifs ?

Carte du parcours modifié

Parcours modifié : les skippers ne feront pas le tour de l’Islande

Compte tenu des conditions météorologiques très difficiles annoncées, les 24 coureurs ne pourront finalement pas faire le tour de l’Islande. Un nouveau parcours de 3300 milles est redessiné !

Louis Duc sur Fives - Lantana Environnement

L’aventure toujours, l’Islande en moins

L'organisation de la Vendée Arctique a décidé ce jeudi de modifier le parcours en annulant le contournement prévu de l’Islande. En cause ? Des rafales attendues à plus de 50 nœuds, une mer croisée et la difficulté d’intervenir en cas d’avarie. Si le waypoint a été rapproché des côtes islandaises,…

Benjamin Dutreux

Dans deux jours en Islande !

Après la troisième nuit en mer, les concurrents poursuivent leur route vers le nord avec un écart latéral de 100 milles entre le leader du groupe de l’est, Benjamin Ferré, et celui du groupe de l’ouest, Charlie Dalin. Les marins doivent négocier une nouvelle zone de transition avec du vent faible…

Benjamin Ferré, actuel leader du classement

La guerre des nerfs

Une grande partie de la flotte est une nouvelle fois confrontée à des vents faibles, ce qui ralentit grandement leur progression. En tête de flotte, Charlie Dalin (APIVIA), partisan de la route Ouest, est revenu à hauteur du leader, Benjamin Ferré (Monnoyeur - Duo For A Job). Un mot d’ordre : ne…

Benjamin Ferré

Les IMOCA à dérives droites bousculent l’ordre établi

Sur les 24 concurrents encore en course dans la 2e Vendée Arctique – Les Sables d’Olonne, 10 naviguent sur des IMOCA à dérives droites. Décalés dans l’est et menés par les bizuths Benjamin Ferré et Guirec Soudée, ils font preuve d’audace et font mieux que résister aux foilers.

Fabrice Amedeo

Les nuits se suivent et ne se ressemblent pas

La nuit a été lente et technique pour les 24 concurrents de la Vendée Arctique – Les Sables d’Olonne encore en course. Pris dans la dorsale anticyclonique, ils ont dû composer avec des vents très faibles. Les leaders pourraient sortir de cette zone délicate en début d’après-midi.

Pip Hare

Ces skippers qui ont décidé de voler

Pip Hare, Arnaud Boissières et Alan Roura, tous trois finishers du dernier Vendée Globe, ont acquis l’an dernier des foilers plus récents, plus agiles et plus spectaculaires. Sensations, réglages, réactions aux éléments… C’est une façon nouvelle de naviguer qu’il faut prendre le temps d’appréhender…