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Kojiro Shiraishi est parti des Sables d’Olonne sous grand-voile haute. Le skipper japonais a rapidement pris un ris quand le vent a forci. Ce lundi matin, il a voulu à nouveau naviguer sous GV haute. Il a alors constaté un problème de hook. Ce système permet de hisser une voile à la position souhaitée et de la bloquer avec un système de crochet. Kojiro Shiraishi a affalé sa grand-voile sur le pont pour tenter de régler le problème. A priori, il n’aura pas besoin de monter dans le mât. Le Japonais progresse à vitesse réduite. Son équipe fournira davantage d’informations dans les heures à venir.

Louis Burton (Bureau Vallée) a été très rapide cette nuit. Il raconte cette folle chevauchée :

« Le début de course a été engagé sur Bureau Vallée et le reste de la flotte je pense, avec un bord très rapide au vent de travers, avec des pointes à 35 nœuds ! Il faut se mettre dans le rythme tout de suite, pas le choix. J’ai dormi trois fois 20 minutes. Je vais attaquer la dorsale assez sud, là où je voulais rentrer. »

Sébastien Marsset (Cap Agir Ensemble #SponsorsBienvenus) livre ses premières impressions : 

« La nuit s’est bien passée sous une belle lune dans des conditions ventées. Le bord de reaching a été tonique. Il fallait rester bien attentif car il y avait des bonnes risées à gérer. Le vent mollit un peu avec le lever du jour. Tout va super bien à bord, il a fallu se remettre des émotions du départ, ce n’est jamais facile de quitter la terre. Il va falloir réfléchir stratégie ce matin en fonction de la position des concurrents et des prochains fichiers météo. Il y a un truc qui me préoccupe un peu : j’ai déjà eu froid cette nuit. Je me demande comment ça va se passer là-haut ! »

Antoine Cornic (EBAC Literie) revient sur le début de course et explique pourquoi il a opté pour une route nord :

« C’était un départ chargé en émotions, assez fort, un avant-goût du Vendée Globe. Je n’ai pas eu trop de mal à me mettre dans le rythme de la course mais ensuite j’ai eu deux-trois soucis sur le bateau dont un black-out complet d’électricité mais c’est revenu. Un peu de gasoil a coulé aussi, ce qui a laissé une odeur nauséabonde à l’intérieur. Il y a eu du vent cette nuit, ça a bien avancé, je n’ai pas beaucoup dormi, je vais aller faire une petite sieste avant que le jour se lève et que les conditions changent vraiment. La stratégie pour aborder la dorsale me semble claire, je suis le concurrent le plus au nord de la flotte. La dorsale a l’air moins épaisse là-haut, c’est pourquoi j’ai pris la décision de « monter » pour essayer de la traverser vers le nord. »

Le marin suisse Alan Roura (Hublot) revient sur la première nuit en course :

« Le départ s’est très bien passé, on a eu des conditions plutôt clémentes au début c’était vraiment chouette, parfait pour se mettre dans la course dès le début. C’est un peu compliqué de trouver un rythme, cette nuit les conditions ont été sportives avec un vent soutenu, le bateau marchait très fort. J’ai grignoté des carottes car faire chauffer de l’eau est compliqué. Côté sommeil, j’ai juste réussi à grappiller 20 minutes. Pour la stratégie de la suite, c’est loin et proche en même temps, la situation est très complexe devant ! Il va falloir trouver le trou de souris, je ne veux pas révéler mon option maintenant (rires). »

La première nuit de la Vendée Arctique a été très dynamique ! Dans un flux de 20-25 nœuds, les concurrents ont déboulé au vent de travers, une configuration dans laquelle les foilers sont particulièrement à l’aise.

Voici le top 3 au pointage de 7h (heure française) :

1. Romain Attanasio (Fortinet - Best Western), à 3 422 milles de l'arrivée
2. Charlie Dalin, (APIVIA) à 0,6 mille du leader
3. Jérémie Beyou, (Charal) à 1,1 mille du leader

Le classement complet ici

La fête était belle ce dimanche aux Sables-d’Olonne. Heureux de retrouver les skippers IMOCA, le public a répondu présent, se déplaçant en nombre dans le mythique chenal pour la première course qualificative au Vendée Globe 2024. À 17h, les 25 concurrents de la 2e Vendée Arctique – Les Sables d’Olonne ont pris le départ dans des conditions météo propices à la vitesse. Les skippers sont désormais engagés sur un parcours de 3 500 milles complexe et intense, avec notamment un tour de l’Islande très attendu. Premier écueil : une dorsale anticyclonique à traverser à partir de lundi soir. 

45 minutes après le coup d'envoi de la Vendée Arctique, les foilers Bureau Vallée, APIVIA et LinkedOut ont pris la tête de la flotte. Louis Burton est lancé à plus de 25 noeuds ! La cartographie est actualisée toutes les 5 minutes dans les 50 premiers milles. 

A 17 heures, le départ sera donné ! Le live vidéo vous fera vivre les tous premiers bords en images jusqu'à 17 heures 30, puis la suite sera à suivre sur la cartographie. Les positions des 25 bateaux seront actualisées toutes les 5 minutes durant les 50 premiers milles nautiques (environ quatre heures). A partir de demain, les positions et classements actualisés seront à retrouver chaque jour à 7h, 11h, 15h et 19h.